主页 > E漂生活 >提升定位还是另有计谋,新年式HYUNDAIGenesisCoupe捨去20L动力 >

提升定位还是另有计谋,新年式HYUNDAIGenesisCoupe捨去20L动力

E漂生活 来源:http://www.msc048.com 发布时间:2020-07-12

提升定位还是另有计谋,新年式HYUNDAIGenesisCoupe捨去20L动力HYUNDAI现行于台湾被热烈讨论的双门小跑车Veloster Turbo,其实在韩国以及美国市场还有一辆其车型、动力都还要更高定位双门跑车:Genesis Coupe,无论它的车身尺码还是问市的时间都比Veloster Turbo还要早些,不过在销售市场上的定位却是两种不同客层(Veloster Turbo前驱、Genesis Coupe后驱),所以两辆车都有特定销售族群。
提升定位还是另有计谋,新年式HYUNDAIGenesisCoupe捨去20L动力2011年导入Fluidic Sculptur(流体雕塑)设计语彙问市,以小改款之姿登场的Genesis Coupe,动力仍维持既有的2.0L涡轮增压引擎,以及旗舰车型3.8L V6汽油引擎两种。不过日前美国HYUNDAI发言人Derek Joyce已经确认,预计稍晚推出的新年式Genesis Coupe,将捨去2.0L涡轮动力只保留3.8L V6汽油引擎单一选项。
然而令人那闷的是,Veloster Turbo(1.6L Turbo)以及Genesis Coupe(2.0T)在美国市场上并无动力重叠的情况,但原厂仍取消Genesis Coupe较节能版本的2.0T,一方面除了能提升此车的销售定位与FORD Mustang、CHEVROLET Camaro以及日本跑车NISSAN 370Z抗衡外,相信这多出来的空缺HYUNDAI可能有新的计画在进行。
至于剩下的Genesis Coupe 3.8L V6,则依然维持348hp最大马力与40.8kgm峰值扭力输出,可在5.9秒内从静止加速到100km/h,并提供6速手排或8速SHIFTRONICR手自排变速系统可选。但捨去2.0T车型后新年式Genesis Coupe的售价将会略为向上调整,不过Derek Joyce提到会导入更多配备来取得平衡。
提升定位还是另有计谋,新年式HYUNDAIGenesisCoupe捨去20L动力
热门内容
小编推荐